Honda City

Alle aspekte van brandstofverbruik en kragruimte is redelik bevredigend. Die mees bevredigende ding is ruimte. Honda MM doen 'n goeie idee, ongeag of dit ruimte voor en agter is of stoorplek. Daar is ook enjins. Honda se enjintegnologie word gewaarborg. Dit is ook 'n belangrike rede waarom ons Fengfan kies. Voorkoms: Fengfan se voorkoms -LP hou baie daarvan. Dit is nogal modieus. Dit lyk darem beter as die ou en is geskik vir jongmense. Die sykant lyk relatief skraal, en die haaivin -antenna lyk bekwaam. Binne: Ek het die swart interieur gekoop, wat my 'n meer sportiewe en persoonlike aanraking gee. Die binneruim is nie tevrede nie, want die sitplekke is van flanel. Ek verkies leersitplekke of stofstoele soortgelyk aan Binzhi. Maar die algemene afwerking is goed, prakties en duursaam, en 'n motor teen hierdie prys sal nie te veel verg nie. Die instrumentpaneel lyk baie mooi, en die kleur verander met die brandstofverbruik tydens die rit. Ruimte: Fengfan se stoorplek is tans nog voldoende. Die bestuurdersitplek en stuurkajuitdeur kan sambrele en selfone bevat. Die handskoenkas van die vlieënier is ook relatief groot en prakties, en daar word gereeld verskillende dokumente daarin geplaas. Die agterste ry is meer kleurvol in die ryruimte, die afstand tussen die voor- en agterkant is baie breed, die LP is klein en daar is geen druk om in te sit en die bene te kruis nie. Daar is ook baie ruimte in die agterste kompartement. Dit is geen probleem om vier tasse te sit nie. Daar is geen druk vir groot en klein bagasie plus aandenkings nie. Konfigurasie: hierdie opset word teen hierdie prys as topvlak beskou; Krag: dit is goed om te begin, en die D-spoedversnelling is relatief gemiddeld. In S -rat sal die versnelling baie vinniger wees, maar terselfdertyd draai die enjin vinniger, die geraas van die enjin sal duideliker wees. Die Earth Dream -enjin is gekoppel aan 'n CVT -traplose ratkas, met gladde krag en geen duidelike frustrasie nie. Hantering: Fengfan se stuurwiel is redelik lig en maklik om te bestuur. Dit is een van die aanvanklike beginpunte vir die keuse van Fengfan. Om LP en LP maklik te gebruik. Nadat sy die motor opgetel het, het sy dit goed probeer, en die operasie was relatief glad, hoewel sy minder gery het. Brandstofverbruik: brandstofbesparing! Bespaar brandstof! Bespaar brandstof! Die belangrikste ding word drie keer gesê! Die Earth Dream-enjin is steeds baie brandstofdoeltreffend en loop baie in die stad, wat 'n brandstofverbruik van 6,8L100 km toon, wat baie bevredigend is. Om naweke af en toe na die voorstede te gaan, verbruik ook min brandstof. Ek maak gewoonlik die klein groen blaartjies oop wanneer ek in die stedelike gebied ry. Brandstofbesparing hang nie af van waai nie ~ Gemak: die sitplek is goed toegedraai, die algehele gemak van sit in die motor is goed, en dit is nog steeds baie gemaklik. . Dit wil sê, geraasbeheer is relatief algemeen.